Jahutusvedelik
huviline
Registreerunud 31.05.10
Postitusi: 4
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.05.10 17:31
|
|
|
Skoda Octavia GLX
Tere.
Otsisin siit ja sealt, aga asjalikku infot sellise isendi kohta ei leidnud.
http://www.auto24.ee/used/719882
Kuidas on hoolduskuludega ja kas selline masin on vastupidav ?
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 31.05.10 21:12
|
|
|
Seda, et selle masina kiirendus 0-100 km/h on 9 s ma küll ei usu. Minu masinal on 110kw ja tehase andmetes oli antud masina kiirenduseks 0-100 km/h
8,5s.
|
|
|
|
Jahutusvedelik
huviline
Registreerunud 31.05.10
Postitusi: 4
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.06.10 05:10
|
|
|
Kiirendus kiirenduseks ,aga kuidas on vastupidavusega ,millele tuleks rohkem tähelepanu
suunata antud isengi vaatamisel.
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 27.03.09
Postitusi: 173
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: OII Combi 1,8 TSI
|
|
postitati 01.06.10 05:11
|
|
|
Konkreetse auto kohta midagi öelda ei oska.
Octavia I on üldiselt omanike seas hinnatud, eelkõige lihtsuse ja sellest tulenevalt võrdlemisi hea vastupidavuse poolest. Mahutavus on ka väga hea,
va tagaistmetel jalaruum, mis pole küll liialt pisike, aga üldise ruumikuse kõrval jääb nö silma.
Tehnilise poole pealt 1,6 mootor on suht lollikindel.
Konkreetse auto head ja vead sõltuvad ainult ja ainult eelmistest omanikest ja nende suhtumisest autosse.
LAse enne lõpliku otsustamist mõnes töökojas põhjalikumalt üle vaadata ja otsusta siis.
|
Kes palju räägib ei pruugi palju öelda
|
|
|
|
|
Jahutusvedelik
huviline
Registreerunud 31.05.10
Postitusi: 4
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.06.10 17:08
|
|
|
maanteel pidi see 1.6 hätta jääma ja üsna nadi olema,aga no eks ta oleks rohkem linna sõiduks ka mul.
Kas sellisel isendil on mingeid kindlaid tüüpvigu ka ? Kuidas roostega on ? Kipuvad rooste minema siin ?
|
|
|
|
Zut
huviline
Registreerunud 03.07.08
Postitusi: 346
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: OII RS TFSI
|
|
postitati 01.06.10 18:12
|
|
|
Ei oska küll otsese mudeli kohta rääkida, aga peres 75kw 1,6 bensiinimootoriga üks ja pool põlvkonda uuem Octavia. Tõsi ta on, et RS'iga ei saa
maanteel võrrelda (ise peamisel selle roolis), aga ei saaks öelda, ka et jääb hätta. Ikka saab suht adekvaatselt hakkama. RSi jäiga vedrustuse vahele
on päris mõnus tava Ocu'ga sõita. Ka maanteedel!
Seoses sellega, et masin uuem - ei oska rooste kohta sõna võtta veel.
_______________________
-- Who stole my beer? --  |
|
|
|
|
Wygla
huviline
Registreerunud 09.03.06
Postitusi: 724
Asukoht: lõuna
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia
|
|
postitati 01.06.10 18:22
|
|
|
Mootor on täitsa ok ja teravust piisavalt. Sõbral võrdlus olemas Omega 2,0 mootorist 85 kw ja Octavia 1,6 74 kw, mõlemad universaalid. Octavia on
teravam. Omega on muidugi suur lehm kaa, aga see selleks  .
Roostega on nii ja naa. Oleneb kuidas hoitud jne. Kui Eestis sõitnud, siis vanal autol üldiselt ikka leiab neid kohti, kuid eks oma silm on kuningas.
|
|
|
|
Timur
klubiliige
Registreerunud 24.10.05
Postitusi: 664
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia Combi 1,8T
|
|
postitati 01.06.10 18:24
|
|
|
Kui masin ei ole korralikku avariid teinud, siis ei tohiks roosetega küll probleeme olla.
|
|
|
|
Jahutusvedelik
huviline
Registreerunud 31.05.10
Postitusi: 4
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.06.10 18:52
|
|
|
Antud masin 6 kuud tagasi Prantsusmaalt,kere normaalne siis ma eeldan.
Tänud abi eest,kes vastasid.
|
|
|
|
diesel
klubiliige
Registreerunud 21.11.05
Postitusi: 1006
Asukoht: maal
Kasutaja on eemal
Auto: traktorid
|
|
postitati 02.06.10 06:51
|
|
|
no ma ei tea, rooste nüüd küll eriti teema ei tohiks olla. nõrk koht on pigem elekter. suht kindlasti saab klaasitõstukitega muret tunda, juhtmepundid
ustesse võivad laguneda, numbritulede pesad saavad otsa, spido võib seieritega asjad seisma jätta, peeglite küte ei kesta ka kuigi kaua.
mehhaaniliselt on nõrgim lüli klaasitõstukite trossid.
samas keik vead lihtsaste likvideeritavad.
a üldiselt suht igiliikur, kuigi bensukonede kohta ei mõista miskit tarka öelda.
|
|
|
|
