Foorum Kodulehekülg Eesti Skoda Klubi

Viimati aktiivne: Mitte kunagi




Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Octavia 2000. 1,6 bens. ECM- mootori kontroll moodul läbi (Vastuseid: 1 | Vaatamisi: 2533)
valbu
huviline



Registreerunud 26.01.13
Postitusi: 1

Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal


postitati 23.03.13 09:17 Tsiteeri
Octavia 2000. 1,6 bens. ECM- mootori kontroll moodul läbi



Tere
olen ise automehhaanik ja seda aja päris kaua turkinud, ma mõtlen autosid parandanud. Omal mul 2000. a. octavia 1,6 bens. 74KW mootoriga. Jama tekkis juba aasta tagasi ja võib olla isegi kauem, kui aasta. Puhastasin drossel klappi ja määrisin. Lõpuks vahetasin selle aasta alguses drossel klapi välja. Jama ise selles, et auto nõksutas jubedalt, kui gaasi maha lasksin. Uus drossel VDO oma ja töötab korralikult ainult tester näitab veakoodi 00282 mis tähendab lühis või katkestus drosseli ajami mootori ahelas. Kuna vana drosseliga oli sama kood aga lisaks ka mitu teist. Pöördusin mina siis auto 100 poole, arvates, et neil on paremad võimalused testimiseks ja vea leidmiseks. Aga ei midagi. Sealsete meeste esimene arvamus oli , et ma panin mingi hiina drossel klapi. Kuna see uus klapp vajab auto kesk moodulisse uuesti installimist, siis proovisid nad seda teha, mis ei õnnestunud. Lubasid mulle helistada, kui leiavad toonor auto, mille osadega katsetada.
Ja sinna see kõik jäi juba neljas nädal. Olen ise koos kahe elektrikuga läbi tuhlanud kogu juhtmestiku ja mõõtnud kõikide ahelate pinged ja ossi diagramme võrrelnud autodata omadega. Leidsime et drossel klapi ajami mootorile peaks ühte otsa tulema positiivne pinge 11-14 V. ja juhtimine toimub läbi neg. ahela impulssidega. Meie saime pos. pingeks 2-3 V. ja pinge tõusis alles mootori pööretel kuskil 3000 pööret 12 voldi peale. See jutt tuli nüüd veidi pikk, aga teadja saab aru. Küsimus mul selline, kas keegi kokku puutunud sellise asjaga ja kas kellelgi on infot, kus saaks mootori kontroll mooduli el skeemi. ECM ise on Siemens 5WP4428 01 osa kood; 06A906019BT.
Samuti oleks vaja infot, kui läheb mooduli vahetamiseks, kas on vaja tegeleda ka immo ja lukkude vahetamisega.

Ette tänades toivo

valbu@hot.ee


valbu
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
rocket
huviline



Registreerunud 28.04.11
Postitusi: 14

Asukoht: on Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 1.8TFSI

postitati 23.03.13 14:01 Tsiteeri


Kui on teada pinnide numbrid, siis peaks aju sees ilusti näha olema, missuguse draiver chip'i taha drosselklapi mootori otsad lähevad.
Skeem on tõenäoliselt Siemens'i käes ja see maksab rohkem kui uus kasutatud aju.
Bosch'i bensumootori ajus on näiteks mootori mõlemad otsad ühe H-sild draiveri taga, tundub et drosselit juhitakse siiski dünaamiliselt mõlemas suunas. Ei ole kindlat plussi ja miinust.
http://www.freescale.com/files/analog/doc/data_sheet/MC33186.pdf

Siemens'i aju ei ole kahjuks lahtivõtmiseks hetkel võtta. Draiver chip on ehk sarnaselt Bosch'iga monoliitne ja ilma aju rikkumata kuumaõhupüstoliga väljajoodetav.

Immot ega lukku kindlasti vahetama ei pea. Immo õpetatakse uuele ajule lihtsalt selgeks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Škoda Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2010
Täiendanud indro & diversion @ 2002-2024
Eesti Skoda Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 26.5% - SQL: 73.5%]