Foorum Kodulehekülg Eesti Skoda Klubi

Viimati aktiivne: Mitte kunagi




Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: Superb 1,9TDI Turbo (Vastuseid: 8 | Vaatamisi: 3810)
MikkO
huviline

Avatar


Registreerunud 16.01.13
Postitusi: 10

Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Superb I 1,9TDI

postitati 02.06.13 17:04 Tsiteeri
Superb 1,9TDI Turbo



Tere,

Tekkis autoga paar päeva tagasi väike probleem.
Nimelt sõitsin nii umbes 110km/h ja järsku tuli piiraja peale, ehk ei lasknud enam pöördeid ülesse. Lasin gaasi maha ja peale seda enam turbo ei töötanud. Suretasin välja ja peale seda oli jälle kõik korras. Peale seda juhtumit tuli ka probleem juurde, ehk varem hakkas turbo tööle ~1900 pöörde pealt, kuid nüüd tuleb turbo taha alles ~2200 peal ja peale umbes 10 minutit sõitu hakkab jälle 1900 pealt tööle. Oskab keegi öelda millega tegemist on või on keegi kokku puutunud sellise probleemiga ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
raiku
huviline



Registreerunud 27.05.13
Postitusi: 42

Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 02.06.13 18:34 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: MikkO
Tere,

Tekkis autoga paar päeva tagasi väike probleem.
Nimelt sõitsin nii umbes 110km/h ja järsku tuli piiraja peale, ehk ei lasknud enam pöördeid ülesse. Lasin gaasi maha ja peale seda enam turbo ei töötanud. Suretasin välja ja peale seda oli jälle kõik korras. Peale seda juhtumit tuli ka probleem juurde, ehk varem hakkas turbo tööle ~1900 pöörde pealt, kuid nüüd tuleb turbo taha alles ~2200 peal ja peale umbes 10 minutit sõitu hakkab jälle 1900 pealt tööle. Oskab keegi öelda millega tegemist on või on keegi kokku puutunud sellise probleemiga ?


seda ütleb sulle vaid kaabeldus, et mis tal viga on.
õigemini viga on sul nimetusega Limp Mode.
aga miks turbo limpab, seda ütleb sulle kõige paremal juhul kaabeldus, halvemal juhul auto sisemusse vaatamine.

Võid ka guugeldada "limp mode" või "turbo Limp mode"


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ricardo25
huviline

Avatar


Registreerunud 27.09.10
Postitusi: 147

Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: skoda kodiaq rs 2019

postitati 02.06.13 19:28 Tsiteeri


Tervitus
endal oli vist sama jama http://foorum.skodaclub.ee/viewthread.php?tid=1924
aitas kõik turbo vaakum voolikute vahetus


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
andrec
huviline

Avatar


Registreerunud 18.05.12
Postitusi: 56

Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Subaru Impreza '10

postitati 02.06.13 20:10 Tsiteeri


Kui geomeetria kinni tahmanud, siis saan aidata puhastusega. Saan aidata ka diagnostikaga!


http://differ.ee
Autode remont, hooldus, diagnostika, varuosad, tööriistad, diagnostika seadmed - 53454729
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
stooming
huviline



Registreerunud 06.02.13
Postitusi: 12

Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal


postitati 03.06.13 15:08 Tsiteeri


turbo rõhuklapp??

Üks kogemus VW Boraga seoses, sel andis turborõhuklapp "saba" ja oli sama jama, et üle 100km/h ei läinudki.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jared
huviline



Registreerunud 18.01.06
Postitusi: 7

Kasutaja on eemal


postitati 04.06.13 12:31 Tsiteeri


Mul oli 1,9TDI sama asi. Turbo wastegate valve on kinni või ei liigu korralikult ja mootor läheb Safe Mode'i, kuni järgmise uue käivituseni.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
ets0
huviline

Avatar


Registreerunud 10.10.07
Postitusi: 81

Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Roomster Comfort 1,9 TDi 2007

postitati 06.06.13 22:36 Tsiteeri


Omal Roomster 1,9tdi. Alguses oli ka jama, mingil hetkel kaob turbo tagant ära. Jäin seisma, süüde välja, uuesti käima, kõik OK. Aja möödudes läks asi hullemaks ja sõitsingi põhimõtteliselt ilma turbota, kuni lõi kopa ette ja sammud esinduse poole. Kuna oli vaja teha niikuinii ka õli ja igasuguste filtrite vahetus ja parandada SEE pisiviga, et autol jõudu ei ole, läksin ja näitasin masina ette.
Parasjagu puhkuserahad kätte saanud, mõtlesin,et lasen siis auto korda teha(puhkuseraha muidugi nii vähe kui võimalik).
Vaadati siis auto üle ja oh üllatust, teil on turbo p...s.
Turbo vahetus koos õlide ja muude jamadega, täpselt enam ei mäleta ca 1500Euri. Mul jäi mokk töllakile ja ütlesin, et mõtlen asja üle. Kuna isegi puhkuseraha polnud nii palju.

Närvid täiesti läbi, hakkasin otsima igasuguseid tuttavaid, kes võivad asjast natuke teada ja leidsingi ühe. Ütles lihtsalt, tule läbi ja vaatame.

Läksin siis ligi, sõitsin estakaadi peale, vana ronis alla ja kutsus mindki vaatama. Ja mida ma nägin, seal mingi metallist kopsik, mille sees peaks turboklapp tööd tegema selle kopsiku sees, oli lihtalt korpuse küljest või mis iganes lahti roostetnud.
Siis põhimõte oli see, et kui tuld annad ja auto peaks minema, liigub see klapp koos korpusega ja oma tööd ei tee, kuna korpus on lahti ja klapp liigub koos lahtise korpusega.

Igatahes lõpptulemus oli see, et vana kombineeris mingi teise auto kopsiku, mis oli läbi roostetanud ja kattis selle veel millegagi, millest meie sõbrad soolad nii lihtsalt hakkama ei saa.

Hiljem helistas, et auto on valmis,turbo korras, õlid- filtrid vahetatud, tule järgi. Igaks juhuks istusin maha ja küsisin, palju raha pean kaasa võtma. Jällegi täpselt ei mäleta, kuna kõik oli ca aasta tagasi aga tegemist oli umbes 250.Euroga.

Läksin tagasi esindusse, küsisin uuesti selle turbo kohta. Kas siis mina olen mingitpidi süüdi, et see kopsik lahti roostetas. Vastus oli selline, et otseselt ei ole küll aga tehas ei anna turbole garantiid- no sorry.

Օnneks mul nüüd garantii läbi ja sellisesse esindusse enam asja pole.

Ja mis veel. Järgmisel päeval, kui ma esinduses käisin turbot näitamas ja mind põhimõtteliselt p....e saadeti, helistati mulle sealt.

Te käisite hiljuti meie juures, kuidas üldised muljed on.
Ütlesin, et kõik meeskonna liikmed on söbralikud ja toredad aga võiks teil töötada ka inimene, kes on suuteline ka ise natuke mõtlema, et mõningaid olukordi natuke odavamalt lahendada.
Sellepeale tänati aga ise arvan, et see tänu selleks ka jääb. Aga fakt on see, et ilma erilise põhjuseta enam ma sinna ei pöördu.
Usun, et jutt suht pikk ja segane aga arvan, et kes tahab, saab aru. Jumala pärast, ärge esinusel endale pähe istuda. Uurige ka alternatiive.
Lugupidamisega.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
raiku
huviline



Registreerunud 27.05.13
Postitusi: 42

Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal


postitati 30.06.13 16:48 Tsiteeri


äkki oleks viimane aeg arvuti kinni panna ja kapott avada ja vaadata et milles võib error olla.?

Kas esimese veaga üleüldse kaabeldust lasid teha?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
creatores
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.07
Postitusi: 90

Asukoht: Kernu
Kasutaja on eemal

Auto: Octavia I Kombi

postitati 01.07.13 11:19 Tsiteeri


Umbes sama anomaalia on ka minul olnud. Soovitati ka vaakumivoolikuid vahetada kuid sellest polnud abi. Pääsesin turbo rõhuklapi vahetusega. http://foorum.skodaclub.ee/viewthread.php?tid=2314


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Škoda Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2010
Täiendanud indro & diversion @ 2002-2024
Eesti Skoda Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 39.0% - SQL: 61.0%]