Foorum Kodulehekülg Eesti Skoda Klubi

Viimati aktiivne: Mitte kunagi




Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
Autor:
Pealkiri: octavia II 1,9tdi probleem (Vastuseid: 4 | Vaatamisi: 2482)
mehisfox
huviline



Registreerunud 29.03.15
Postitusi: 1

Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 29.03.15 16:32 Tsiteeri
octavia II 1,9tdi probleem



Tere foormulased!

Olen siin uus aga mõtlesin ehk on siin helgeid päid kellel häid mõtteid!
Mure siis selline et octavia II 1,9tdi 77kw 2006a. mootor BKC, sõiduaeg kui lased gaasi järgi(nagu pidurdaks käiguga või aeglustaks) tekib selline hetk kui mootor läheb justkui tühi käigul käima (pöörded umbes 700) ja gaasi uuesti vajutades see ei reageeri(tambi palju tahad) aga kui puudutad sidurit või pidurit korra läheb jälle??? Tegu manuaal kastiga autoga? Püsikaga sõidab ilusti! Ja maanteel ka üldiselt probleeme ei ole, linnas aga pidevalt! Ühetegi vea koodi ei näita! ja ei hakka mainima et meie vabariigi helgemad pead (väidetavalt) on seda autot uurinud torkinud(isegi saksamaale päringuid tehtud) ja tehtud mingeid ulemelisi oletusi ja hinnapakkumisi erinevatele detailidele alates gaasi pedaalist(mida prooviti ka uut aga läks veel hullemaks) kuni turbo-ni välja! Lõpuks hakati ka ajust rääkima mida ka prooviti aga ka see ei toonud tulemusi! Kuna juures olla ei saa kõigil asjadel( tähtis poliitika teataud asutustel) siis ei tea kas seda kõike ka reaalselt prooviti või küsiti ainult raha???
Auto eesti ajalooga ja ostetud esindusest kasutatuna! läbisõit hetkel 150000km ja on margi esinduses hooldatud!

Tänaks ette kui kellelgi aega see läbi lugeda ja võibolla ka väärt nõu anda või siis kedagi soovitada kes võiks ka tasemel olla!!!

NB! Lihtsalt proovimise ja mitte korda saamise eest enam ei maksa sentigi!

Lugupidamisega,

Mehis
5294978


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
viiking
klubiliige



Registreerunud 14.05.06
Postitusi: 398

Asukoht: Tallinn & Kangru & Loo
Kasutaja on eemal

Auto: Superb III Combi 2,0 TSI

postitati 29.03.15 19:08 Tsiteeri


Muud nõu ei oska anda kui, et kui püsikaga sõidab OK (kuna midagi vähemalt toimib, siis täitsa läbi toimimine olla ju ei saa!), siis alustakski sealt, et mis just püsikaga on teisiti kui gaasipedaaliga ning siis selle erinevuse kaudu lähenekski gaasipedaali probleemile ning püüaks selle erinevuse likvideerida aga see vist eeldab arvuti taga ringi sõitmist ning siis näitude võrdlemist vms kui üldse nii õnnestuks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tnx
huviline



Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750

Kasutaja on eemal


postitati 30.03.15 06:40 Tsiteeri


Piduri- ja siduripedaali all on lüliti, mis püsikat maha võtab pedaali vajutades. Mis funktsioon tal võiks välja lülitatud püsikaga olla, ei oska kohe pakkuda, aga kui nende pedaalide vajutmine midagi muudab, siis võiks seda lülitit ju kontrollida.

Muidugi karta on, et diagnostiku töötund siiski maksab ka midagi, siit või mõne tuttava juurest leiad ehk kedagi, kes on nõus kuni tunnikese niisama kulutama enda harimise või uudishimu rahuldamise eesmärgil, aga see ei pruugi tulemuseni viia. Tänapäeva autod (tegelikult juba paarkümmend aastat) paraku on sellised, kus mõned kotermanni otsimine võtab palju aega ja vaeva ning remont ise võib osutuda lihtsaks ja odavaks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
siLc
huviline

Avatar


Registreerunud 09.05.11
Postitusi: 159

Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 2011 Passat B7 EcoFuel CNG

postitati 30.03.15 15:57 Tsiteeri


Ma kaldun arvama, et teema on piduripedaali lülitis, mis gaasi mahavõtmisel pidurdava efekti peale hakkab arvama, et oled pedaalile vajutanud. Ühtlasi, kui mälu ei peta, siis selle platvormi masinatel gaasipedaali sisendit üldse ei arvestada kui pidurile vajutatud on. Sinna see koer ehk maetud on...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
tnx
huviline



Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750

Kasutaja on eemal


postitati 31.03.15 05:29 Tsiteeri


See mõttekäik jäi natuke arusaamatuks, kuidas saab lüliti pidurdava effekti peale midagi arvata - lüliti on rumal seade, mis annab või ei anna kontakti sõltuvalt pedaali asendist.
Aga see teine pool jutust on küll õige tähelepanek - kui pidurit ja gaasi korraga vajutad, siis limiteeritakse oluliselt mootori võimsust (päris tühikäigule vist siiski ei jää) - seega kui piduri puutumine piirangu maha võtab, on tõenäoline kehv signaal piduripedaali asendiandurilt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Škoda Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2010
Täiendanud indro & diversion @ 2002-2024
Eesti Skoda Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 29.0% - SQL: 71.0%]