| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 13.07.14 10:32
|
|
|
Tegelikult on see õli võtmine 100% tehase pang ja peaks tehase kuludesse minema ,usun et saksamaal see nii ongi.
Baltikumi klientidesse suhtub nii mõnigi tootja väga üleolevalt .
|
|
|
|
viiking
klubiliige
Registreerunud 14.05.06
Postitusi: 398
Asukoht: Tallinn & Kangru & Loo
Kasutaja on eemal
Auto: Superb III Combi 2,0 TSI
|
|
postitati 13.07.14 18:24
|
|
|
Niipalju kui mina olen aru saanud: Kui klient ei kaeba, siis ei võeta mis iganes potentsiaalsete või juba esinevate probleemide korral midagi ette
(loodetavasti päris "õhku lennata" autol siiski ei lasta), kui just mingit aktsiooni või tagasikutsumist tehase poolt ei tehta.
Kui oled kord kaevanud ning märge on maas, siis võib-olla kohe ei saagi mure lahendust aga täitsa võimalik on, et mõne aja pärast saad kõne, et tulge
läbi ja teeme korda või siis korralisse hooldusse minnes tehakse jooksvalt ära kui viga on tühisem.
Kuidas ja mismoodi kõik toimub sõltub eelkõige tehasest a'la saadetakse kaebuse kohta järelepäring ning vastavalt vastusele siis toimetataksegi. N.ö.
oma peaga ei tohi kohapealsed mehed midagi garantii vms osas otsustada kui just viga pole ilmselge ehk vastasel juhul peab esindus oma kulu ja
kirjadega töö/jupid kinni maksma.
Antud õlikulu on puhas projekteerimisviga ehk (üli)ökonoomsuse saavutamise püüdmise tagajärg saavutamaks väiksemat sisehõõrdumist ehk uued kolvid on
lisaks muudele parendatud omadustele n.ö. mõõdu võrra suuremad.
Lisaks:
http://www.briskoda.net/forums/topic/261643-18-tsi-excessive-oil-consumption/page-2
|
|
|
|
mds
huviline
Registreerunud 16.01.13
Postitusi: 50
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Superb II 1.8 TSI DSG
|
|
sild
huviline
Registreerunud 10.12.13
Postitusi: 19
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.07.14 07:38
|
|
|
Eelmine neljapäev võtsin tauf autost pakkumise. Kuna auto on ostetud sealt pakuti, et nende kaudu saab remonti ja hooldust teha odavamalt kui
esinduses. Neil endal puudib töökoda kuid nad teevad koostööd aasta autoga. (skoda esindus tartus) koostöös esindusega tuli täna pakkumine, et maksan
ainult töö raha. Sama töö tehakse ära hinnaga 280 euri. Kes nüüd jupud kompenseerib kas tauf või esindus seda ma ei tea. Aga selle hinna eest ma ei
peagi teadma .
|
|
|
|
differee
huviline
Registreerunud 27.09.13
Postitusi: 37
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.07.14 16:39
|
|
|
Plokikaane remont ka tehakse?
Sellise läbisõidu juures on klapisääretihendid ka läbi arvatavasti.
Väljalaske juhtpuksid võivad ka läbi olla.
|
|
|
|
|
|
sild
huviline
Registreerunud 10.12.13
Postitusi: 19
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.07.14 10:43
|
|
|
Plokikaant ei näpita minuteada. Kui tehas on teinud kehvad kolvid on see tehase praak. Aga ei usu, et kõik mootori detailid sellepärast nüüd üdini
jalvad on. 150 ei ole küll nüüd mingi näitaja klapisääre tihenditele. Seda juhul kui mootor pole mingil põhjusel kuuma saanud. Omatud eelnevalt vag
kruppi masinaid mille läbisõit on 300 tuhat ja peale. Pole kunagi pidanud plokikaane remonti tegema. Või on sul kodus mõni auto mille kilometraas
jääb 150 tuhande kanti ja on tulnud tihendeid ja juht pukse vahetada? Teisest küljest oleks õigem muidugi see töö kohe ära teha. Kindluse mõttes.
|
|
|
|
differee
huviline
Registreerunud 27.09.13
Postitusi: 37
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.07.14 18:12
|
|
|
Klapisääretihend maksab 0,4 eur. Ja kaane lihvimiseks on vaja niikuinii mingid klapid välja võtta. Või kaant ei lihvita ka? Üldjuhul kui lahti võtta
tahaks iga kaas kerget lihvi saada.
Ja teades mis carbon mass fsi mootoritel 20 000km juures juba klappidele tekib, siis mina ei julgeks ilma kaane remondita kokku tagasi panna.
|
|
|
|
|
|
Blitzkrieg
klubiliige
Registreerunud 24.04.14
Postitusi: 84
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 1.4 TSI DSG
|
|
postitati 22.07.14 10:44
|
|
|
eriti lahe liigun siis ka mingi hetk õli mõõtmisesse. Õ•nneks masin ilusti garantii all veel seega hirmu pole. Algselt sain ikka mingi 4k sõita kui
õli pidin juurde valama. Nüüd juba 2k kui 1l läinud. Natukene kurvavõitu kuna masinaga alles 5-6kuud sõitnud.
|
|
|
|
mds
huviline
Registreerunud 16.01.13
Postitusi: 50
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Superb II 1.8 TSI DSG
|
|
postitati 22.07.14 11:48
|
|
|
Kuidas see õlikulu mõõtmine välja näeb?
|
|
|
|
Blitzkrieg
klubiliige
Registreerunud 24.04.14
Postitusi: 84
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 1.4 TSI DSG
|
|
postitati 22.07.14 12:04
|
|
|
õli kaalutakse ära valatakse sisse ja siis 1000km sõitu ning õli välja ja kaalutakse uuesti. Kui õlikulu suurem, kui 0,5L/1000km kohta siis läheb
remondiks.
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.08.14 09:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sild
mingil põhjusel kuuma saanud. Omatud eelnevalt vag kruppi masinaid mille läbisõit on 300 tuhat ja peale. Pole kunagi pidanud plokikaane remonti
tegema. Või on sul kodus mõni auto mille kilometraas jääb 150 tuhande kanti ja on tulnud |
Ma omasin ka erinevaid eelmise sajandi romusid, mille läbisõidud jäid hinnanguliselt 300-400Mm vahemikku (täpselt ei tea keegi, 10 korda keritud ju
kõik nad). Elu edenedes muutusid autod uuemaks, kallimaks ja paremini kontrollitud ajalugu omavaks ning paraku peab tõdema, et seos mootori kestvusega
on pigem pöördvõrdeline. 15 aastat tagasi toodetud autod hakkasid mootori remonti vajama 150Mm kandis, 5 aastat tagasi toodetud autodel võeti juba
garantii korras mootoreid lahti. Ja seda tootjast sõltumata.
|
|
|
|
sild
huviline
Registreerunud 10.12.13
Postitusi: 19
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.08.14 18:41
|
|
|
No tere jälle kõigile. Olen ise ka aru saanud, et tänapäeva autosid ei ehitata sõitmiseks vaid müügiks. ja seda ei tee mitte ainult Skoda vaid ka
teised tootjad. Kui pole mootoriga suuremaid probleeme esineb küllaldaselt elektri vigu jne. Üks väheseid firmasid kes veel autod sõitmiseks ehitab on
toyota. Võin muidugi eksida kuna puuduvad andmed nende viimaste toodangute kestvuse kohta. Aga see selleks.
Nüüd midagi ka teemasse.
Õ•li asendamine kulu normeerimise eesmärgil. Jäi kahjuks /õnneks ära. Paar päeva peale antud teema tegemist õnnestus saada muu liikumisvahend millega
töö sõidud ära teha ja Superb jäi remonti ootama.
Tänaseks on remont tehtud ja sõidetud 12xx km. Õ•li on mootoris täpselt maksimaalne norm. Ei üle ega alla. 1200 km pole muidugi näitaja. Aga
varasemalt oleks pidanud 2 korda õli juurde valama selle aja jooksul. Loodan muidugi, et rohkem ma antud probleemiga kokku puutuma ei pea.
Kuna antud õlikulu teemasid on internetis ikka kohutavalt palju. Ja siin foorumis ka mitmeid. Isegi selle teema jooksul leidus inimene kes siia
kirjutas, et läheb kulu mõõtma.
Seega on Skoda ennast minu jaoks ammendunud ja esialgu ei plaani järgmist autot enam sellest margist vaadata.
Aga kuni liisingu lõpuni kulgen rahumeeli oma superbiga edasi. ( Loodan, et rahumeeli)
Edu kasutajale Blitzkrieg . Kes läheb mingi aeg oma õli mõõtma. Anna siis ka teistele teada kuidas kuluga lood ja kui hästi või halvasti probleemid
lahenesid.
Tänud kõigile kaasarääkijatele.
Parimat soovides: Sild
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.14 07:59
|
|
|
Mina sellest Toyota fännamisest aru ei saa, isegi ajakirjanduses kasutatud autode rubriigis juba räägitakse, et diiselmootoreid tasub vältida paljude
ja kalliste vigade tõttu ja bensukad on paremad, sest need on garantiikorras juba kõik lahti võetud ja õlikulu kontrolli alla saadud. Endagi
tutvusringkonnas on õige mitu Toyotaomanikku, kes küll kiidavad autot taevani, aga siis tunnistavad vaikselt, et jah 50000 hoolduse asemel tehti
mootorile kapremont.
Natuke rohkem teemasse - Skoda kasutab VAG grupi mootoreid muutmata kujul, seega kui need ei meeldi, tuleb potentsiaalsete järgmiste autode
nimekirjast maha tõmmata ka VW, Audi ja Seat.
|
|
|
|
Blitzkrieg
klubiliige
Registreerunud 24.04.14
Postitusi: 84
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 1.4 TSI DSG
|
|
postitati 22.08.14 16:23
|
|
|
pole ise veel mõõtmisse jõudnud suht kiire on olnud. Hetkel mingi 1300km seljataga pärast 1,2l pealevalamist. Homme vaatan mis varras näitab.
|
|
|
|
MarkkoN
huviline
Registreerunud 03.01.14
Postitusi: 207
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq Ambition 1.5TSI ACT DSG 4x4 2019
|
|
postitati 23.08.14 05:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: diesel
põhjusmõtteliselt on suht ükskõik, mida sisse valad.
igasugu müügimeeste jutte ei tasu üle tähtsustada.
tootjal-pakendajal küll vahet pole.
neid viiesajaga numbreid võiks igaks juhuks katsuda ikka võimalust mööda järgida.
(mina ei järgi ja villin kõigile neljale vag-i diislile tuima järjekindlusega odavat 10w poolsünti sisse) |
Hea suhtumine!
Vanale diislile võid muidugi valada 10w poolsünti, aga pane uuele CommonRail või siis kasvõi PD-mootorile 10w õli sisse. Vaata, kaua sõidad muretult.
Õ•lisoovitus on tootja poolt põhjusega pandud igale autole.
Teemaalgataja, mis õliga Su Superb tehaseseades liigub, millise tootja oma? Töötan ise autodega tegelevas firmas ja oli juhus, kus üks tuttava
diisel-CR-V sõi samamoodi meeletult õli (mis oli veider, kuna tehas ette ei näe seda sellises mahus), oli vist ka 2l/1000km peale. Auto sõitis
Valvoline õliga. Sai siis soovitatud omanikule proovida sama viskoossusega, ent Castroli õli. Nüüdseks käinud juba 3 korda õlivahetuses, õlikulu max
0.8l/1000km peale. Sarnast juhust kuulsin ka tuttavalt ühe Citroeni puhul, mis lõhkus turbosid. 10 000km ja turbo. Küll lahati, et miks ta nii teeb.
Tegemist 1.6THP mootoriga, mis koostöös BMW-ga välja töötatud. Võeti õliproov (Mobil1), saadeti kuhugi laborisse testimisele ning tuli välja, et seal
õlis oli metalliosakesi 4 korda rohkem normist. Vahetati õli Totali vastu ja turbode lõhkumine ka lõppes. Isiklikust kogemusest ka- sõi endal üks A4q
samamoodi õli, üle liitri 1000km kohta, mida on ikka väga palju. Sõitsin tol ajal Addinoli õliga. Läksin üle Comma ja Mobili kasutamisele ning
õlisöömine lõppes.
Ehk siis- alati ei pea kohe remonti hakkama jooksma, võib proovida ka muid vahendeid. Siit ei tasuks nüüd välja lugeda, et Valvoline või Mobil oleks
jube halvad õlid. Ei ole, aga lihtsalt iga õli ei pruugi sobida igasse mootorisse.
See Toyota vaimustus on ka veider- Toyota pole enam ammu see, mis ta oli. Ehk siis pommikindlatest autodest ei saa enam ammu rääkida Toyota puhul.
Sõbral on Hilux, mis Eestist uuena ostetud ning istub rohkem garantiiremondis (auto on 2a vana), kui 3a vana Citroen Berlingo.
Skoda puhul küll jah, kui Skoda mootorid ei meeldi, siis tuleb VAG-ist välja vaadata, sest kasutab terve VAG samasid mootoreid (see 1.8TSI on nii
Superbi, Octavia, Golfi, Passati, A4 kui A3 peal, lisaks ka veel osadel Seatidel). Mine osta Honda näiteks siis. 
|
|
|
|
|
|
sild
huviline
Registreerunud 10.12.13
Postitusi: 19
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.08.14 15:13
|
|
|
Kuna tundub, et minust on natuke valesti aru saadud, siis olen sunnitud asja selgitama.
Ma ei fänna ega ole ka vaimustuses Toyotast. Pole ka kunagi omanud antud margi autosid.
Selline mulje, et antud autod kestavad on jäänud töökaaslaste ja sõprade jutte kuulates kelle autosid pidevalt näen ja nende murede/ rõõmudega rohkem
kokku puutun. Uusim nendest on 2012 aasta Hilux 3,0 diisel. Aga enamus tutvusrinkonna toyotadest jäävad aastatesse 2007 ja vanemad. See oli ka põhjus
mis kirjutasin oma viimases postituses, et puudub kokkupuude Toyota uuema toodanguga.
MarkkoN
vastus selline, et kasutan oma superbis castor 5w40 õli.
Enne remonti kui õli tuli ohtralt ja pidevalt lisada sai proovitud nii Mobili kui Valvoline 5w40 õlisid. Ei muutunud midagi. Sama kiirest sai õli
otsa. Ei kestnud vähem ega kauem.
Ja lõpetuseks.
Mis puutub näitesse, et Vaata järgmiseks Hondat siis see ei lähe mitte.
Pigem vaataks uuesti BMW toodangu poole. Kuigi ka seal on uuematel masinatel ohtralt elektri probleeme. Kuna hetkel ei näe ette auto väljavahetamist
järgmise 3 aasta jooksul siis jääb alati lootus, et uuematel autodel kõrvaldatakse keti ja õli probleemid. Või prooviks hoopis diislit ja 4 vedu.
Selle ajaga võib paljugi muutuda.
Mis seal salata. Superb mulle isiklikult meeldib oma ruumikuse poolest. Hetke ainuke häiriv tegur on liigne esi rehvide müra.
|
|
|
|
Blitzkrieg
klubiliige
Registreerunud 24.04.14
Postitusi: 84
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 1.4 TSI DSG
|
|
postitati 24.08.14 05:14
|
|
|
sild ma duubeldaks selle, et 3 aasta jooksul ka ei tahaks välja miskit vahetada ja superb nii välimuselt, kui suuruselt ideaalne. Ehk tõesti uue
superbil uued mootorid ja muresid vähem. Samas ilmselt proovin järgmiseks ka diislit jälle, kui kasutatud masinate turul sobiv liikvel on.
|
|
|
|
Rolf
huviline
Registreerunud 29.11.14
Postitusi: 6
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Superb 1.8 TSI
|
|
postitati 07.01.15 00:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sild
Täna sain siis esindusest vastuse.
Tehas ei kompenseeri minu auto puhul mitte midagi. Põhjuseks toodi, et masin liiga vana. 2009.a 9 kuu.
Esindus tegi endapoolse pakkumise summas 1860 euri. Sisaldab juppe ja tööd.
Pakkumine on tehtud nii, et igalt jupilt -15 ja töölt -20% |
Kas on veel keegi kuskil sama tööd lasknud teha ja mis hinnaga saanud,
esindus tegi minule hinnaks üle 3tuhhi ja Forss lausa üle 4tuhhi euri.
Kui saaks selle 1860.- pakkumise kanti siis peaks vist rahule jääma, lausa poole hinnaga ju
|
|
|
|
LauraM
huviline
Registreerunud 05.03.12
Postitusi: 9
Kasutaja on eemal
Auto: Superb II 1.8 TSI DSG
|
|
postitati 23.02.15 23:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rolf
| Tsitaat: | Algselt postitas: sild
Täna sain siis esindusest vastuse.
Tehas ei kompenseeri minu auto puhul mitte midagi. Põhjuseks toodi, et masin liiga vana. 2009.a 9 kuu.
Esindus tegi endapoolse pakkumise summas 1860 euri. Sisaldab juppe ja tööd.
Pakkumine on tehtud nii, et igalt jupilt -15 ja töölt -20% |
Kas on veel keegi kuskil sama tööd lasknud teha ja mis hinnaga saanud,
esindus tegi minule hinnaks üle 3tuhhi ja Forss lausa üle 4tuhhi euri.
Kui saaks selle 1860.- pakkumise kanti siis peaks vist rahule jääma, lausa poole hinnaga ju |
Kui sa suudad sellise hinna välja võluda, siis on põhjust vägagi rahule jääda. Mina sain samalaadse numbri siis, kui tehas pakkus veel omapoolset
kompensatsiooni. Kuna aga tol hetkel käis see summa üle jõu, siis läksin uuele ringile ca 8 kuu pärast. Siis tehas enam asjast väga huvitatud ei olnud
ning kogu töö läks 100% omast taskust. Õ•nneks tuli esindus vastu nii palju kui vähegi võimalik oli ja summa jäi Forsi pakkumisega võrreldes ikka
vägagi mõistlikuks.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 24.02.15 08:04
|
|
|
Need numbreid vaadates ei tohiks küll midagi otsustada .
Esimeseks tuleks ikka võrrelda ,mida sisaldab 4000,-ne remont ,ning mida 1800.-ne
Kui mõlemad sisaldavad täpselt samade detailide vahetust ,siis võib hakkata numbreid võrdlema.
Näiteks: sõber tõi saksast kindlustusfirmast 36tuh läbisõitnud avariiliselt autolt ilma lisaagregaatideta 1.8 mootori 1400 euro eest ,ning on
ülirahul.
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.02.15 15:01
|
|
|
1800-se pakkumise sisu oli 1. lk ära toodud.
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 25.02.15 16:06
|
|
|
Kui kogu kolvigrupp vahetusse läheb ,siis 1800 täitsa ok hind.
Võrdluseks 132kw v6 diisel mootoril ainult rihmade,rullikute,veepumba vahetus esinduses umbes 1400 euri 
|
|
|
|
Blitzkrieg
klubiliige
Registreerunud 24.04.14
Postitusi: 84
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 1.4 TSI DSG
|
|
postitati 04.06.15 05:34
|
|
|
Nonii panen siis lõpuks õlikulu mõõtmiseks aja kirja sest nüüd on see röögatu juba. Ligikaudu 1l/1000km kohta ja nagu ikka garantii läbi 3kuud. Tegin
õnneks vahepeal uurimustööd ja soetasin omale superkasko koos tehnilise rikke garantiiga ehk siis väike lootus on et remonti ei pea ise kinni taguma
isegi kui tehas midagi ei kompenseeri. Halenaljakas on see, et läbisõit alles 91k ja juba sellised mured.
|
|
|
|
Blitzkrieg
klubiliige
Registreerunud 24.04.14
Postitusi: 84
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 1.4 TSI DSG
|
|
postitati 16.06.15 10:03
|
|
|
homme saab kilomeetrid täis ja neljapäeva hommikul esindusse kaalumisse. Loodame, et saab ikka remonti ja et ei pea ise kinni taguma seda jama.
update- kulu oli natukene üle 0,6l/1000km kohta. Hetkel ootan mis tehas vastab.
|
|
|
|
Blitzkrieg
klubiliige
Registreerunud 24.04.14
Postitusi: 84
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 1.4 TSI DSG
|
|
postitati 19.06.15 12:14
|
|
|
Lahe värk 2 kuud garantii läbi ja saadeti pikalt
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
