| Lehekülgi: 1 2 3 |
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
Laur
huviline
Registreerunud 30.03.15
Postitusi: 78
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: MB E320CDI
|
|
postitati 06.11.15 07:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ets
Olen ise hetkel sellises olukorras, kus tegelen erinevate mudelite proovisõitudega.
Pean tunnistama, et see petuskeem on minu valikuid juba mõjutanud ja mõtlen tõsiselt sellele, et teadlikult väldin vw grupi toodangut.... ja mitte
selle kütusekulu, vaid põhimõtte pärast. Loomulikult ei tähenda see seda, et riburadapidi teised margid sarnase skeemiga vahele ei jää - pigemini
pean seda üsna tõenäoliseks. Aga hetkel tekitab küll tunde, et pigemini sellist petuskeemi ei toetaks, ostes toodangut.
Aga eks aeg näitab. |
Pole mõtetr väriseda, diisli heitgaasid on juba nagunii 99% ohutud, olid juba enne euro6 norme
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 06.11.15 15:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ets
Olen ise hetkel sellises olukorras, kus tegelen erinevate mudelite proovisõitudega.
Pean tunnistama, et see petuskeem on minu valikuid juba mõjutanud ja mõtlen tõsiselt sellele, et teadlikult väldin vw grupi toodangut.... ja mitte
selle kütusekulu, vaid põhimõtte pärast. Loomulikult ei tähenda see seda, et riburadapidi teised margid sarnase skeemiga vahele ei jää - pigemini
pean seda üsna tõenäoliseks. Aga hetkel tekitab küll tunde, et pigemini sellist petuskeemi ei toetaks, ostes toodangut.
Aga eks aeg näitab. |
See pettus ei tulnud juhuslikult välja ,see on konkurentide välja nuhitud asi .
Ostad volkswagen grupi auto ,saastad veidi rohkem loodust,ostad toyota ,millel vigased gaasipedaalid ,või mõne järgmise ,millel iseenesest airbagid
avanevad .
Valik on sinu!
Kõik need skandaalid ja uudised ongi lihtsameelsetele ostjatele ,ning nende mõjutamiseks.
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 07.11.15 14:11
|
|
|
Isiklikult seda meelt, et Volkswageni poolt korraldatud jama ei tee veel Fordist paremat autot, nii et valik jääb jätkuvalt endiseks. Maailmas on nii
krdi palju kõiksugu pettust ja vassimisi, et selleks pääsemiseks peaks kuule kolima. 
|
|
|
|
|
|
Ets
huviline
Registreerunud 22.09.15
Postitusi: 28
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.11.15 11:54
|
|
|
| Tsitaat: | | Kõik need skandaalid ja uudised ongi lihtsameelsetele ostjatele ,ning nende mõjutamiseks. |
Vabalt võibki nii olla, lihtsalt tubli suurem enamus maailma autoostjad ongi lihtsameelsed, kui jutt käib autode tehnilistest äpadustest ja
õnnestumistest....
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.11.15 06:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ranx
See pettus ei tulnud juhuslikult välja ,see on konkurentide välja nuhitud asi .
|
Mina üldse ei imestaks, kui konkurentidel pole sellega miskit pistmist. Enda töös näen, et kõige suuremad skandaalid tulevad just igasugustelt
niisugustelt tegelastelt, kes tahavad lihtsalt tõestada, et igasugune äritegevus või vähemalt antud tööstusharu on saatanast ja asju peaks tasuta
saama, reaalsest elust kaugele jäänud fundamentalistid-idealistid, kelle teooriad peavad paika ainult nende enda kitsenduste ja eelduste täitmise
puhul jne. Enamasti neil pole isegi mitte konkureerivaid ideid, toodetest rääkimata. Näen siin mitmeid paralleele. Sõltuvalt tulemusest konkurendid
kas rõõmustavad sülle kukkunud võimaluse üle või saavad ise ka pihta.
|
|
|
|
..heigo..
huviline
Registreerunud 19.03.12
Postitusi: 74
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia Elegance 1.4tsi DSG
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 24.11.15 09:37
|
|
|
Volkswagen võiks lõpuks tunnistada, et alates 2009 aastast on kõikidel mootoritel suuremal või vähemal määral petutarkvara peal. Siin iga nädal uusi
mootoriversioone juurde tilgutada pole just mõistlik minu meelest. Tundub, et erandid on just need üksikud mootorid, millel seda tarkvara pole. Ju jäi
inseneridel kogemata kahe silma vahele.
Enda autoeelistusi pole kogu see jama muutnud. Tulevikus ehk lootust, et hakkatakse uute autode puhul rohkem sooduspakkumisi tegema ja miinus pooleks
see, et tõenäoliselt tuleb garantiitööde puhul rohkem enda õigusi nõuda.
|
|
|
|
|
|
lauri269
klubiliige
Registreerunud 16.03.07
Postitusi: 55
Asukoht: Tallinn - Kesk-Eesti - Narva
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Kodiaq 2,0 4x4
|
|
postitati 24.11.15 13:40
|
|
|
Sooviks ka tänu sellele diislijamale vahetada oma 2012 aasta Yeti säästlikuma ja keskkonnasõbralikuma isendi vastu (Yeti, Octavia, Superb). Ei ole
kontserni autodes pettunud aga autot ostes vaatasin just neid kriteeriume väga hoolikalt (küttekulu ja CO2) ja nüüd  Ehk saavad antud mootoritega sõidukite omanikud tulevikus ikkagi uue sõiduki
mingil määral soodsamalt osta. Oleks mõistlik ju?
|
|
|
|
Ets
huviline
Registreerunud 22.09.15
Postitusi: 28
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.15 13:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Suslik
Volkswagen võiks lõpuks tunnistada, et alates 2009 aastast on kõikidel mootoritel suuremal või vähemal määral petutarkvara peal. Siin iga nädal uusi
mootoriversioone juurde tilgutada pole just mõistlik minu meelest. Tundub, et erandid on just need üksikud mootorid, millel seda tarkvara pole. Ju jäi
inseneridel kogemata kahe silma vahele.
Enda autoeelistusi pole kogu see jama muutnud. Tulevikus ehk lootust, et hakkatakse uute autode puhul rohkem sooduspakkumisi tegema ja miinus pooleks
see, et tõenäoliselt tuleb garantiitööde puhul rohkem enda õigusi nõuda. |
VW-ni päästaks hetkel see, kui mõned konkurendid sarnase skeemiga sisse kukuvad... lihtsalt, ei oleks VW ainuke must lammas, vaid prožektori valgus
hajuks rohkem laiali. Nagu ikka elus, kui üks on süüdi, siis on ta süüdi. Kui kõik on natuke süüdi, siis otsitakse kollektiivne lahendus...
Aga klientide usalduse taastamiseks on üsa loogiline, et saad sama asja parema hinnaga...
|
|
|
|
mein
huviline
Registreerunud 26.11.14
Postitusi: 99
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Rapid
|
|
..heigo..
huviline
Registreerunud 19.03.12
Postitusi: 74
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Octavia Elegance 1.4tsi DSG
|
|
postitati 26.11.15 11:16
|
|
|
Keegi siin usub ka seda toru effektiivsust? Peale seda ju läbib veel õhk turbo. Pigem on muudatus tarkvaras, ehk auto pannakse jäädavalt n.ö.
test-mode-i . Vale sünnitab valesid.
|
|
|
|
tlauri
huviline
Registreerunud 06.08.12
Postitusi: 4
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.15 11:31
|
|
|
Euroopas võib lolli mängida aga põnev saab olema, kas ja mis legaliseeriv tehniline lahendus tuleb USA-s. See tehniline lahendus võib osutuda
oluliselt kulukamaks, kui auto kuubikuks muutmine ja uue tootmine.
|
|
|
|
mein
huviline
Registreerunud 26.11.14
Postitusi: 99
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Rapid
|
|
postitati 26.11.15 14:34
|
|
|
https://www.youtube.com/watch?v=US4De6MFQAM
Peaks kuskil dynos käima, enne ja pärast "parandust".
Ühtki kilowatti ma küll ära anda ei taha (niigi vähe (77)).
Ja sest nox-ist on mul ka suht pohl. Maailmas hullematki mida keegi ei kavatse mõõta.
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 26.11.15 15:14
|
|
|
Video järgi tundub, et seoses toruga väheneb silindrisse mineva õhu hulk, mis tähendab ka seda, et väheneb võimsus. Tsiteerides Postimehe artiklist,
siis- "Volkswagen avaldas lootust, et tarkvarauuendus ja toruke ei mõjuta autode sõiduomadusi ega kütusekulu, aga garanteerida nad seda ei saa." Kui
pika arendustöö järel leiutatakse kõikepäästev julla ja siis avaldatakse lootust, et ehk ei lähe hullemaks, siis tegelikult tähendab see seda, et
päris kindlasti kohe läheb. Nad ei saa ju riskida enda olukorra hullemaks tegemisega, et paigaldavad seadme, millel polegi lubatud mõju. Järelikult on
nad testinud piisavalt ja teavad vägagi hästi, mismoodi see muudab võimsust ja kütusekulu. Samas ei saa nad ju klientidele otse näkku öelda, et
ostsite näiteks 103kw, kuid sorri, nüüd jääb 95. See siis eeldaks juba klientidele kompensatsiooni maksmist.
Ei usu eriti, et klientidel jääks valikuvõimalust, kas lasta auto normidele vastavaks teha või mitte. Tulevikus võib juhtuda selline asi, et vanas
konfiguratsioonis autod ei pääse enam ülevaatuselt läbi. Olen enam, kui kindel, et keegi võtab selle kusagil endale südameasjaks.
|
|
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 26.11.15 21:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mein
https://www.youtube.com/watch?v=US4De6MFQAM
Peaks kuskil dynos käima, enne ja pärast "parandust".
Ühtki kilowatti ma küll ära anda ei taha (niigi vähe (77)).
Ja sest nox-ist on mul ka suht pohl. Maailmas hullematki mida keegi ei kavatse mõõta.
Selle 5-10 kw kadumist sa persega ei tunnegi  saan aru kui jutt käib 50-70
kilowatist.
Kui saa stendi hinnad (2korda) kokku lööd ,jätad asjad sinnapaika ,olen 100% kindel.
Stendi on mõtet ikka seadistamiseks kasutada. |
|
|
|
|
Suslik
klubiliige
Registreerunud 07.09.08
Postitusi: 619
Kasutaja on eemal
Auto: Seat Ateca 1.0TSI, Caddy Maxi 1.6TDI
|
|
postitati 26.11.15 22:33
|
|
|
Kui 77-st kilovatist lahutadada 50, siis jääb ikka järgi armetult vähe. 5-10kw on täiesti tuntav võimsuse vahe.
|
|
|
|
|
|
Ranx
huviline
Registreerunud 02.01.14
Postitusi: 624
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S audi, RS skoda,Allroad
|
|
postitati 27.11.15 09:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Suslik
Kui 77-st kilovatist lahutadada 50, siis jääb ikka järgi armetult vähe. 5-10kw on täiesti tuntav võimsuse vahe. |
Hea kui sul nii tundlik tagumik on ,edaspidi saaksin auto seadistamisel sinu abi kasutada 
Keskmise stendi eksimis % on samas suurusjärgus.
|
|
|
|
urmas66
huviline
Registreerunud 28.05.15
Postitusi: 690
Asukoht: Tallinn-Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Fabia HB 1,2TSI 81kw 2016; MB Vito 4x4 119Bluetec 7Gtronic 2017; Oli Octavia Scout 2,0TDI 135kw 2015
|
|
postitati 27.11.15 22:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mein
https://www.youtube.com/watch?v=US4De6MFQAM
Peaks kuskil dynos käima, enne ja pärast "parandust".
Ühtki kilowatti ma küll ära anda ei taha (niigi vähe (77)).
Ja sest nox-ist on mul ka suht pohl. Maailmas hullematki mida keegi ei kavatse mõõta.
|
Kuskilt uudistest käis läbi,et 10 maailma suurimat tankerit kütavad keskonda NOX-i ja CO-d sama palju,kui mingi lugematu x arv autosid.
|
|
|
|
tlauri
huviline
Registreerunud 06.08.12
Postitusi: 4
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.15 22:15
|
|
|
Jube lugu muidugi ja suur terviseoht meres ulpivatele pagulastele. 
Liivalaia tänaval või mujal tiheda liiklusega paigas on aga oma reaalsus.
|
|
|
|
mein
huviline
Registreerunud 26.11.14
Postitusi: 99
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Rapid
|
|
postitati 22.01.16 07:32
|
|
|
Upitan teemat.
Tahaks teada, kas keegi kuskil on juba selle mootori "uuenduskuuri" läbinud?
Ja kui on, siis mis muutusi see kaasa on toonud?
|
|
|
|
reverse
huviline
Registreerunud 20.07.12
Postitusi: 260
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: Octavia vRS CR TDI DSG
|
|
postitati 22.01.16 08:38
|
|
|
Rootsi uudistest käis täna läbi, et VAG ei planeeri kompenseerida Euroopa kliente rahaliselt (nii nagu nad teevad USAs) vaid keskenduvad "vea
parandamisele".
Hea oleks teada, millal see juhtub.
|
www.sadulsepp.ee
|
|
|
|
|
tnx
huviline
Registreerunud 07.05.12
Postitusi: 750
Kasutaja on eemal
|
|
rain
klubiliige
Registreerunud 26.09.14
Postitusi: 242
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: octavia III L&K 1,8 tsi dsg
|
|
mein
huviline
Registreerunud 26.11.14
Postitusi: 99
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Skoda Rapid
|
|
postitati 16.04.16 18:15
|
|
|
On siis keegi nüüd käinud ja teinud ka seda "remonti"?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
