olenemata kere töötlemisele, on auto plekil soolastes tingimustes kõige pikem eluiga kui hoiad autot katuse all võimalikult ventileeritavas kohas- ehk
siis katusealune, kus tuul läbi pääseb aga otseselt lumi ja muu asi peale ei saja.
Kõige lühem eluiga soolasena on just auto ajada sooja ja õhu liikumatusse garaaÅži. Seal on soolal kõige lihtsam oma põhitööd ehk korrodeerumist
tekitada. Kõik ülejäänud auto hoidmise võimalused jäävad sinna vahele.
Teisalt jälle, tänapäeval ei osteta enam autot üldjuhul kümneteks aastateks ning on ju hea sooja autosse hommikul istuda
Muidugi see kehtib rohkem uue auto puhul, kui aga soetad kasutatud auto, siis hakkab juba mängima.
See on juba igaühe enda otsustada, millised on ootused ja strateegiad auto hoidmisel ning kasutamisel.
Ma üldiselt soovitaks mõne keemiku/füüsiku poole pöörduda, laheksti küsida siis nad seletavad ilusti ära. Meile tehti niimoodi graafikute näitel see
TTÜ-s selgeks
|
