Kas käik läheb ikka korralikult sisse?
Ma oskan selle jutu põhjal ette kujutada olukorda, et kasti hammasrattad ei ole päris täpselt sünkroniseeritud ja käigu lülitamisel kõigepealt mõne
hamba võrra libiseb ja siis alles lülitub.
Teine võimalus, et polegi midagi viga ja see on lihtsalt mingi nuudi või hammasratta lõtk, mis temperatuurist, õlide paksusest, rehvimürast või muust
tegurist sõltuvalt on hakanud rohkem kostma. Selle vastu õpetati A100-s, et tuleb gaas vabastada hetk enne sidurdamist ja samuti gaasi anda hetk enne
siduri vabastamist. Suht ebanormaalne on seda jalga harjutada, aga natuke aitab küll.
|